Nio, jeden z największych chińskich producentów aut elektrycznych, wprowadza na rynek nową submakę Onvo. Strategia ta przypomina działania innych koncernów, które tworzą dodatkowe marki dla różnych segmentów cenowych – podobnie jak Volkswagen Group czy Stellantis.
Onvo L90 – SUV z technologią przyszłości
Premiera modelu L90 zaplanowana jest na 21 kwietnia. Kluczową cechą nowego SUV-a będzie wyposażenie w system LiDAR, który znacząco usprawnia możliwości autonomicznej jazdy. Ta technologia, wykorzystująca impulsy laserowe do mapowania otoczenia, jest obecnie domeną najdroższych modeli premium.
Wyzwania cenowe na europejskim rynku
Choć oficjalne ceny Onvo L90 nie zostały jeszcze ogłoszone, szacunkowa wartość w Polsce może wynieść 180-220 tys. zł, biorąc pod uwagę pozycjonowanie marki Nio oraz koszty technologii LiDAR. Dodatkowo, ewentualna sprzedaż w Europie będzie obciążona cłami – podobnie jak inne chińskie marki, Nio może spotkać się z dodatkowymi opłatami rzędu 17-35%.
Konkurencja na polskim rynku
Na polskim rynku elektrycznych SUV-ów dominują obecnie BYD Atto 3 (około 160 tys. zł) oraz MG ZS EV. Onvo L90 prawdopodobnie będzie konkurować z droższymi modelami jak BYD Seal (200 tys. zł) czy planowanymi premiowymi wersjami Jaecoo 7.
Strategia wielomarkowa Nio
Utworzenie submarki Onvo wpisuje się w globalny trend segmentacji oferty. Nio, znane dotychczas z modeli premium, prawdopodobnie chce dotrzeć do szerszej grupy klientów, nie rozmywając jednocześnie wizerunku marki głównej.
Pozostaje pytanie, czy Onvo trafi do Europy w perspektywie najbliższych lat, szczególnie w kontekście zaostrzających się regulacji dotyczących importu chińskich pojazdów elektrycznych.
Artykuł powstał na podstawie informacji z serwisu CnEVPost.